Först i världen: Så fungerar det smarta säkerhetsbältet

EXTERN LÄNK: Läs mer om nya Volvo EX60

1959 utvecklade Volvoingenjören Nils Bohlin den moderna varianten av trepunktsbältet och gjorde den till standard i företagets bilar – en innovation som förändrade bilsäkerheten i grunden. Volvo Cars valde dessutom att dela patentet fritt med hela branschen, vilket gjorde att lösningen snabbt spreds världen.

– Det bältet som vi delade med oss av till världen beräknas ha räddat över en miljon liv. Nu kan vi visa nästa generations bälte som vittnar om hur vi kontinuerligt jobbar med att ständigt förbättra säkerheten, säger Åsa Haglund.

Premiär i eldrivna EX60

Det nya multiadaptiva säkerhetsbältet* har nu premiär i helt elektriska Volvo EX60. Det är en världsnyhet som ger Volvo Cars nya möjligheter att anpassa skyddet för passagerarna fram i bilen.

Om en olycka är på väg att inträffa används data från bilens sensorer för att både analysera situationen och passagerarnas profil. Information om hastighet och riktning kombineras med kunskap om passagerarnas längd, vikt, kroppsform och sittposition för att bältena i realtid ska kunna anpassas och ge varje individ optimalt skydd.

Till exempel kan en tyngre passagerare vid allvarlig krock få en bälte som är hårdare spänt för att minska risken för huvudet ska slå i något och skadas, medan en lättare passagerare vid en mildare krock får en lägre inställning för att minimera risken för revbensfrakturer.

– Volvo Cars arbete baseras på kunskap från den verkliga världen. Vi har ägnat 50 år åt att samla data från fler än 50 000 olyckor med över 80 000 inblandade i den verkliga världen för att förstå hur och varför människor skadas och det här är ett resultat av det arbetet, säger Åsa Haglund.

Utvecklas tillsammans

Det multiadaptiva bältet är en del av ett ekosystem som har byggts för att göra Volvo EX60 så säker som möjligt. Varje detalj – från den skyddande säkerhetsburen, det adaptiva säkerhetsbältet till krockkuddar och förarassistanssystem – har utvecklats tillsammans för att bilda en helhet som kan leva upp till en tydlig och högt ställd ambition:

– Vi vill är att människor ska kunna färdas säkert i alla våra bilar. Det är därför vi inte nöjer oss med att bara följa de lag- och ratingkrav som finns, vi vill leverera säkerhet när det gäller som mest – för verkliga livet – och vi ger oss aldrig, säger Åsa Haglund.

Tekniken lär sig – och blir bättre

Trots att Volvo EX60 nu lanseras och bilarna inom kort rullas ut på vägarna avslutas inte utvecklingen av säkerhetssystemen. Den data som bilarna tillsammans samlar in ute i verkligheten kommer att ligga till grund för uppdateringar som skickas ut trådlöst.

– Vi är väldigt stolta över Volvo EX60, det är den mest ambitiösa bil som vi har utvecklat och jag tycker att den omdefinierar vad en ny bil är. Tack vare att bilarna samlar in information tillsammans får vi helt nya möjligheter att fortsätta att utveckla dem, även efter att de har tagits i trafik. Vi kommer att träna systemen för att hela tiden göra dem ännu bättre, smartare och säkrare, säger Åsa Haglund.

EXTERN LÄNK: Utforska nya Volvo EX60

*Multiadaptiva säkerhetsbälten är endast installerad på sätena i den främre raden.

**Preliminär WLTP (bl. körning): Räckvidd upp till 620-810 km, elförbrukning från 14,7-16,0 kWh/100 km, beroende på motoralternativ. Faktisk räckvidd och förbrukning varierar.

***Laddningstiderna kan variera och beror på olika faktorer som utomhustemperatur, batteriets skick och bilens skick. Vår laddningstid baserades på tester vid 400 kW laddningsanläggningar.